|
Корабль стал высшим символом духа викингов. Флотилии судов несли рослых воинов, издававших боевой клич, к дальним берегам, повсюду, где они сеяли смерть и разрушения.
Ошеломленные европейцы не могли понять, что за корабли приносят в их гавань этот ужас. Эти корабли появлялись на горизонте внезапно и приближались стремительно, что местным жителям едва хватало времени, чтобы скрыться. Небольшая осадка гибкий остов судов позволяли викингам буквально въезжать на берег, и тотчас на землю выгружалась вопящая боевая дружина. Что за люди были на этих кораблях, как могли они переплывать моря столь скрытно и искусно? Для большинства из них море было неотъемлемой частью бытия. С незапамятных времен обитатели лесистых, гористых северных краев обрабатывали землю, где она была плодородной, и обшаривали побережья, реки, фьорды, озера в поисках рыбы или торговых партнеров.
Озаренные вдохновением корабелы научились оснащать свои суда мачтами, парусами и мощными килями, и местные моряки узрели в этом возможность отправляться в дальние плавания. Их корабли обеспечивали им прямой доступ на рынки Европы, а затем, на рынки всего мира. Скандинавы повели бойкую торговлю с Британскими островами, Россией, Италией и Францией. Впоследствии они начали грабить многих бывших своих деловых партнеров.
Корабль стал высшим символом духа викингов. Флотилии судов несли рослых воинов, издававших боевой клич, к дальним берегам, повсюду, где они сеяли смерть и разрушения.
Корабли, уносившие викингов к берегам Европы, Северной Африки, Малой Азии и Северной Америки, являли собой чудо гармонии и техники. Их строили опытные корабелы, чья жизнь протекала у самой кромки прибоя.
Корабли викингов можно подразделить на две основные категории: одни предназначались для набегов и походов, другие- для перевозки грузов. Боевые и походные корабли были легкими и узкими, что обеспечивало их быстроходность, с отверстиями для весел вдоль бортов. Легко убираемые паруса позволяли гребцам быстро приниматься за дело, если требовалась повышенная маневренность судна, Грузовые корабли, напротив, были широкими, с высокими бортами и фиксированной мачтой. Однако и те и другие суда строили на основе единой технологии. Доски обшивки клали внахлест и крепили к раме железными заклепками, а щели конопатили паклей из шерсти или растительных материалов.
Корабль являл собой прекрасное морское судно. Вытесанный из высокого, стройного дуба киль имел такую форму, что основной вес приходился на середину корабля, а заостренные концы киля облегчали скольжение по волнам. Шпангоут был сделан из твердого дуба и состоял из деревянных планок естественной кривизны, подобранных с поразительной тщательностью сообразно форме киля. Поверх шла обшивка из дубовых планок толщиной в дюйм, прибитых к шпангоуту и оплетенных для пущей прочности веревками из еловых корней. В результате получался быстроходный, маневренный корабль, идеально подходивший для внезапных набегов на отдаленные земли и стремительного отступления . Но это были не просто боевые корабли- подлинное произведение искусства, потрясающий образец мастерства викингов-судостроителей.
Большинство боевых кораблей викингов было ярко раскрашены. Носы судов украшали резные головы драконов, иногда корма судна украшалась развивающимся хвостом дракона.
Олейникова Е. В.
|
