Владыки моря
Процветание Скандинавии ,было бы невозможно без ощутимого прогресса викингов в кораблестроении. Корабли викингов были гребными и двигались в основном за счет силы гребцов, поэтому плавали только в прибрежных водах и вниз по рекам. Суда были легкими и маневренными, могли причалить к берегу практически в любом месте, но обладали малой грузоподъемностью и не годились для дальнего плавания. К началу VШ века появились торговые корабли, летящие по волнам против ветра под квадратными парусами. Такие корабли могли преодолевать большие расстояния, а небольшая осадка давала возможность им в любом месте подходить к берегу.
Смутное время
Дельта Сены изобиловала маленькими островками, где начиная с середины 40-х годов 1Х века викинги причаливали свой суда, разбирали добычу и планировали новые набеги. Один из этих островов, несомненно, стал в 845 году временным пристанищем для снискавшего себе дурную славу разбойника Рагнера и его флотилии из 120 кораблей на их пути в Париж в 845 году.
Торговый город Бирка
Торговый город викингов Бирка, всеми забытый, мирно спал под заливными лугами шведского острова Бьерке, примерно в 19 милях от Стокгольма, почти тысячу лет. Только полоса черной земли – напоминание о том, что люди жили здесь на протяжении нескольких веков – указывала место некогда шумного поселения. Однако вовсе не эта полоса земли привлекла внимание шведских натуралистов, у побережья острова Бирке были найдены куски обработанного янтаря. Изделия из янтаря высоко ценились в Европе эпохи викингов как продукт товарообмена. Остров, с его удобной гаванью и естественной защитой от штормов, казался идеальным местом для возникновения торговой общины.
|
